Honda GX 50 I - Decespugliatore a benzina 4 tempi - Asta Blue Bird

Il decespugliatore con motore Honda GX 50 è uno strumento professionale che combina insieme potenza, efficienza, affidabilità e che al tempo stesso riesce ad essere uno strumento estremamente versatile.

Dotato di un potente motore Honda GX 50, che utilizza le ultime tecnologia per sprigionare una potenza di ben 1.47kW.

Questo decespugliatore è ideale per situazioni difficili soprattutto in spazi di lavoro stretti grazie all'impugnatura singola e alla sua estrema maneggevolezza.

Perchè scegliere un decespugliatore Honda? I decespugliatori a 4 tempi con motore originale Honda sono quanto di più all'avanguardia oggi offre il mercato grazie all' efficienza assoluta raggiunta sotto ogni possibile aspetto:

• Elevato numero di giri del motore
• Alta potenza erogata
• Celebre affidabilità Honda
• Estremamente leggero, solo 7 kg
• Funzionamento a benzina, non si deve preparare la miscela
• Consumi più bassi del 50% rispetto ai motori 2 tempi
• Emissioni inquinanti -70% rispetto ai 2 tempi
• Rumorosità -30% rispetto ai 2 tempi
• Vibrazioni -40% rispetto ai 2 tempi
• Avviamento immediato e funzionale
• Compressione ridotta all'avviamento
• Trasmissione estremamente duratura made in Italy

Il decespugliatore viene spedito MONTATO e pronto per l'uso (restano da avvitare solo 4 viti per il parasassi)

I decespugliatori con motore HONDA GX 50 sono prodotti particolarmente innovativi grazie ai nuovi motori 4 tempi a benzina. Meno consumo, meno inquinamento, meno rumore e una maggiore praticità grazie all'uso della benzina:

• EMISSIONI INQUINANTI: - 70% circa
• CONSUMI: - 50% circa
• RUMOROSITÀ: - 30% circa
• VIBRAZIONI: - 40% circa

Inoltre, grazie alla ricerca tecnologica, Honda ha inventato il primo motore 4 tempi che funziona a qualsiasi inclinazione, denominato "any-side-up".

Il motore Honda GX 50 è un motore 47.9 cc raffreddato ad aria, 4 tempi. Dotato di un singolo cilindro riesce a sviluppare una potenza massima di 1,47 Kw / 2Hp a 7000 giri al minuto, ed una coppia di 2.2 Nm a 5500 giri al minuto.

Il peso e le dimensioni del motore sono molto ridotte, solo 3,3 kg a secco in appena 20x23x23 cm^3

Dotato di serbatoio da 0,63lt, il motore Honda GX50 funziona a benzina verde. Ha inoltre un serbatoio per l'olio di 130ml, che alimenta l'esclusivo sistema di lubrificazione che Honda ha sviluppato per questi motori.

Con questo motore non avrete più problemi connessi al carburante, non dovrete preparare la miscela e preoccuparvi della sua deperibilità, e rispetterete l'ambiente, usando uno dei decespugliatori meno inquinante del suo settore.

Paritocale dell'avviamento a strappo.

ATTENZIONE: motore senza olio (leggere il manuale prima dell'uso).

L' asta di trasmissione Blue Bird Industries è interamente realizzata in tubo di alluminio di diametro 28 mm e monta al suo interno un albero di trasmissione da 8 mm realizzato in acciaio ad altissima resistenza.

E' dotata di una serie di 6 bronzine professionali ad altissima resistenza ed autolubrificanti al fine di consentire una lunga durata all'asta anche in caso di impeghi gravosi e professionali.

I materiali impiegati per la realizzazione sia dell'asta che dell'albero sono di primissima scelta e vengono realizzati in Italia.

Sempre più frequentemente sul mercato vengono introdotti decespugliatori con motore Honda e sistema di trasmissione cinese. Questi gruppi di trasmissione, quando sono sottoposti alle normali sollecitazioni di lavoro, si deteriorano molto velocemente a causa della bassa qualità, della poca durezza, dell' esiguo spessore del materiale impiegato per realizzarli. Inoltre le elevatissime prestazioni del motore Honda avrebbero bisogno di una trasmissione di qualità di pari livello per permettere all'asta di resistere all'alto livello di potenza e prestazioni del motore.

La coppia conica Blue Bird Industries è interamente realizzata in lega leggera e monta al suo interno 4 cuscinetti autolubrificanti, 2 dedicati al pignone, 2 dedicati alla corona. E' la coppia conica più grande della sua categoria, che si evince anche dalle dimensioni voluminose e massicce.

L' acciaio impiegato per la realizzazione sia della corona che del pignone è di primissima scelta ed è un acciaio ad alta resistenza estremamente adatto a sopportare sollecitazioni meccaniche.

Inoltre corona e pignone vengono interamente realizzati e stampati in Italia.

Sempre più frequentemente sul mercato vengono introdotti decespugliatori con motore Honda e sistema di trasmissione con coppia conica cinese. Questi gruppi di trasmissione, quando sono sottoposti alle normali sollecitazioni di lavoro, si deteriorano molto velocemente a causa della bassa qualità, della poca durezza, dell' esiguo spessore del materiale impiegato per realizzarli. Inoltre le elevatissime prestazioni del motore Honda avrebbero bisogno di una trasmissione di qualità di pari livello per permettere alla coppia conica di resistere all'alto livello di potenza e prestazioni del motore.

Paricolare del parasassi di grandi dimensioni dotato di fascia supplementare di protezione provvista di controlama smontabile. Si monta per lavorare con le testine filo, si smonta per lavorare coi dischi o tutte gli altri tipi di utensili

Il decespugliatore con motore Honda GX 50 I è dotato di un impugnatura singola soft touch estremamente comoda, e piacevole al tatto. Tale impugnatura è molto versatile perche è ad alta inclinazione ed è regolabile a piacimento.

L' impugnatura alta soft touch super comfort di cui questo decespugliatore è dotato riduce la stanchezza, consentendo di utilizzare il decespugliatore alla giusta posizione e inclinazione tenendo entrambe le braccia stese e rilassate: il decespugliatore consente infatti di lavorare nella perfetta posizione ed inclinazione ponendo le 2 impugnature sullo stesso piano.

L'impugnatura alta viene definita soft touch in quanto è rivestita di morbida gomma. Inoltre si può far scorrere più avanti o indietro lungo il tubo dell'asta di trasmissione, basta infatti allentare le 4 viti del suo supporto di ancoraggio.

Manopola comandi, con la regolazione del gas, l'accensione e l'interruttore di sicurezza.

Accesso al vano olio del motore.